長年、愛用していたBRONCOを車両整理の為に手放します・・・
ずっとメンテナンスしてきましたので現在は快調でまた他にも整備しようとしていた
箇所もありますのでこのBRONCOが気になる方は下記まで問合せ下さい。

UNITED　下田
042-656-3053




外装はビレットグリルを取り付けました！
社外のセンターラインを10年前に取付していますがとても綺麗な状態です。




とてもクオリティーが良いアルミホイールです。
当時でホイールで計＄２５００しました。
タイヤも山７分ありますので心配いりません・・




ビルシュタインショックを入れています。
フロント４本とリア２本です。
乗り味はすこし固めなのでコーナーリングにもしっかり付いてきます。
体感できますよ。




パワーウインドウ　２面とも動作確認OK
三角窓も日常で使用していますので錆びなし
集中ドアロックも動作確認OK




レカラステアリング付き




室内はエディーバウアー仕様で色が茶色です。
シートヘタリも少なく内装も年式の割には綺麗です。




運転席と助手席の首元付近にこのエディーマークがあります。ポイントです！




純正コンソール付き　みかん箱くらいの大きさなので十分な大きさです。




オーディオはシンプルなCDを取付




通常は２駆で走りますが４駆切り替えもスムーズです。
購入前にはしっかり確認したい装備です。




背面タイヤももちろんセンターライン製。




電動リアガラスも動作確認OKです。
荷台スペース用のカーペットは別保管しています。
リアウインドウ付近のモールが多少劣化している為に
洗車機を使用して洗車すると水滴が室内に侵入する為に取り外しています。




社外のマットを使用




よくアメリカの雑誌で見かけるマットです。




なかなか渋いです。




最下部にはエディーマークが付いていましたが
左右とも剥がれてしまい・・・現在はこの状態です。




バッテリーは２年前から使用、現在でも問題は特になし




１年前にウオーターポンプ交換済
部品が無く、すこし加工して取り付けました。
ラジエター本体・ホース類も交換すみ

去年も冷却機関で問題はありませんでした！




古い車なので常に整備してあげることが長くお付き合いするポイントです。

1987　BRONCO　点検結果

CENTERLINEホイール
DUELビルシュタインショック

ファンベルト交換
プラグ交換
スタビライザーブッシュ交換
ボールジョイント交換
足回りは要メンテナンスをして頂いた方がより良い乗り心地になります。











ブレーキキャリパー新品
ブレーキPAD新品
ブレーキホース新品

車検残り　平成20年9月まで

部品が入庫しました。
新品のブレーキキャリパーASSYでピストンまで新品です。
と言っても今、流行のリビルトという部品です。

一緒にブレーキホースも交換
20年も前の車両だと少し錆びも出ていて
ホース交換は楽ではありませんでした。




四輪をフリーな状態で作業開始！




よく見ると新品キャリパーがわかりますか？




ホースも交換してあとはエア抜きです☆

今はリビルト品も入手しやすいので部品代も
￥５万円もかかりませんでした。

これでブレーキの不安は解消されました。

次はステアリングのガタツキを解消予定。

放課後、ECこと泉の初ガスチャージの模様




さすが次は２級整備士。
COOLですね、無難に給ガスも終わり
エアコン復活！

ナンバーを取得してから３週間目
重要な箇所からOH及び整備を行って行き
最終的に販売できる車両レベルまで
手を入れていきます。

第一弾として走っても止まることが出来なければ
大問題・・・
今日は、ブレーキ関係の下見を行いました。
同時にブレーキPADをスプラッシュさんに
発注、外観から見た感じですと完全にフロントPADは
即、交換だったので・・・。

おそるおそるキャリパーを確認してみると
今まで見たことが無い程のPAD残量なし
ブレーキをかけたときにガリガリ異音は
ここが問題だった様子。




助手席側のみピストンリングの磨耗もあり
こちらも明日、ディーラーに在庫確認してみます。

交換パーツ
フロントブレーキPAD
ピストンリング　助手席側

作業内容
PAD交換
ブレーキOH




リアブレーキシューは非常に良いコンディションが
保たれています、あまりブレーキ使用時に
加重がかからない為です。

シュー残量あり
ブレーキOIL漏れなし

作業内容
シム調整
Pブレーキ調整

次回は実際に交換作業を行います。

ステイツ新入　下田　雅巳